Подробно обяснение на теста за принудително вътрешно късо съединение на литиево-йонна клетка

Кратко описание:


Инструкция за проекта

Подробно обяснение на теста за принудително вътрешно късо съединение на литиево-йонна клетка,
ТИСИ,

▍Какво еТИСИСертификация?

TISI е съкращение от Thai Industrial Standards Institute, свързано с отдела за промишленост на Тайланд.TISI отговаря за формулирането на вътрешните стандарти, както и за участието във формулирането на международни стандарти и надзора на продуктите и процедурата за квалифицирана оценка, за да се гарантира съответствие и признаване на стандартите.TISI е упълномощена от правителството регулаторна организация за задължително сертифициране в Тайланд.Той също така отговаря за формирането и управлението на стандарти, лабораторно одобрение, обучение на персонала и регистрация на продукти.Отбелязва се, че в Тайланд няма неправителствен орган за задължителна сертификация.

 

В Тайланд има доброволно и задължително сертифициране.Логотата на TISI (вижте фигури 1 и 2) могат да се използват, когато продуктите отговарят на стандартите.За продукти, които все още не са стандартизирани, TISI също прилага регистрация на продукта като временно средство за сертифициране.

asdf

▍Обхват на задължителното сертифициране

Задължителната сертификация обхваща 107 категории, 10 области, включително: електрическо оборудване, аксесоари, медицинско оборудване, строителни материали, потребителски стоки, превозни средства, PVC тръби, газови контейнери за LPG и селскостопански продукти.Продукти извън този обхват попадат в обхвата на доброволното сертифициране.Батерията е задължителен продукт за сертифициране в сертификацията TISI.

Приложен стандарт:TIS 2217-2548 (2005)

Приложени батерии:Вторични клетки и батерии (съдържащи алкални или други некиселинни електролити – изисквания за безопасност за преносими запечатани вторични клетки и за батерии, направени от тях, за използване в преносими приложения)

Орган за издаване на лицензи:Тайландски институт за индустриални стандарти

▍Защо MCM?

● MCM си сътрудничи директно с фабрични одиторски организации, лаборатория и TISI, способни да предоставят най-доброто решение за сертифициране на клиентите.

● MCM притежава 10 години изобилен опит в производството на батерии, способни да предоставят професионална техническа поддръжка.

● MCM предоставя пакетна услуга на едно гише, за да помогне на клиентите да навлязат успешно на множество пазари (не само в Тайланд) с проста процедура.

Цел на теста: да симулира късо съединение на положителните и отрицателните електроди, частици от скрап и други примеси, които могат да влязат в клетката по време на производствения процес.През 2004 г. батерия за лаптоп, произведена от японска компания, се запали.След подробен анализ на причината за пожара на батерията се смята, че литиево-йонната батерия е била смесена с много малки метални частици по време на производствения процес и батерията е била използвана поради температурни промени.Или различни въздействия, метални частици пробиват разделителя между положителните и отрицателните електроди, причинявайки късо съединение вътре в батерията, причинявайки голямо количество топлина, за да предизвика запалване на батерията.Тъй като смесването на метални частици в производствения процес е инцидент, е трудно да се предотврати напълно това да се случи.Поради това се прави опит да се симулира вътрешното късо съединение, причинено от металните частици, пробиващи диафрагмата, чрез „тест за принудително вътрешно късо съединение“.Ако литиево-йонната батерия може да гарантира, че няма да възникне пожар по време на теста, тя може ефективно да гарантира, че дори ако батерията е смесена в производствения процес Обект на изпитване: клетка (с изключение на клетката на нетечна електролитна течна система).Разрушителните експерименти показват, че използването на твърди литиево-йонни батерии има висока безопасност.След разрушителни експерименти като проникване на пирон, нагряване (200 ℃), късо съединение и презареждане (600%), литиево-йонните батерии с течен електролит ще протекат и ще експлодират.В допълнение към лекото повишаване на вътрешната температура (<20°C), твърдотелната батерия няма други проблеми с безопасността.Метод на изпитване (вижте Приложение 9 на PSE)


  • Предишен:
  • Следващия:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете