Анализ на пожарна авария на електрическо превозно средство

Кратко описание:


Инструкция за проекта

Анализ на пожарна авария наЕлектрическо превозно средство,
Електрическо превозно средство,

▍Виетнам MIC Сертификация

Циркуляр 42/2016/TT-BTTTT постановява, че батериите, инсталирани в мобилни телефони, таблети и преносими компютри, нямат право да бъдат изнасяни във Виетнам, освен ако не са подложени на сертифициране по DoC от 1 октомври 2016 г. DoC също ще трябва да предостави при прилагане на типово одобрение за крайни продукти (мобилни телефони, таблети и преносими компютри).

MIC пусна ново циркулярно писмо 04/2018/TT-BTTTT през май 2018 г., което постановява, че не се приемат повече доклади за IEC 62133:2012, издадени от чуждестранна акредитирана лаборатория на 1 юли 2018 г. Местният тест е необходим при кандидатстване за ADoC сертификат.

▍ Стандарт за тестване

QCVN101:2016/BTTTT(вижте IEC 62133:2012)

▍PQIR

Правителството на Виетнам издаде нов указ № 74/2018 / ND-CP на 15 май 2018 г., за да определи, че два вида продукти, внесени във Виетнам, подлежат на заявление за PQIR (регистрация за проверка на качеството на продукта), когато се внасят във Виетнам.

Въз основа на този закон Министерството на информацията и комуникациите (MIC) на Виетнам издаде официален документ 2305/BTTTT-CVT на 1 юли 2018 г., постановяващ, че продуктите под негов контрол (включително батерии) трябва да се прилагат за PQIR, когато се внасят във Виетнам. SDoC трябва да бъде представен за завършване на процеса на митническо освобождаване. Официалната дата на влизане в сила на този регламент е 10 август 2018 г. PQIR е приложим за единичен внос във Виетнам, тоест всеки път, когато вносител внася стоки, той трябва да кандидатства за PQIR (инспекция на партида) + SDoC.

Въпреки това, за вносители, които трябва спешно да внесат стоки без SDOC, VNTA временно ще провери PQIR и ще улесни митническото освобождаване. Но вносителите трябва да представят SDoC на VNTA, за да завършат целия процес на митническо освобождаване в рамките на 15 работни дни след митническото освобождаване. (VNTA вече няма да издава предишния ADOC, който е приложим само за местни производители във Виетнам)

▍Защо MCM?

● Споделящ най-новата информация

● Съосновател на лаборатория за тестване на батерии Quacert

Така MCM става единствен агент на тази лаборатория в континентален Китай, Хонг Конг, Макао и Тайван.

● Обслужване на агенция на едно гише

MCM, идеална агенция на едно гише, предоставя тестване, сертифициране и агентско обслужване на клиентите.

 

Според данни, публикувани наскоро от Министерството на управлението на извънредните ситуации на Китай, са докладвани 640 инцидента с пожари на нови енергийни превозни средства през първото тримесечие на 2022 г., което е 32% увеличение спрямо същия период на миналата година, със средно 7 пожара на ден. Авторът проведе статистически анализ от състоянието на някои пожари на EV и установи, че скоростта на пожар в състояние на неизползване, състояние на шофиране и състояние на зареждане на EV не се различават много една от друга, както е показано на следващата диаграма. Авторът ще направи прост анализ на причините за пожарите в тези три държави и ще предостави предложения за дизайн на безопасността.
Независимо от ситуацията, причиняваща запалване или експлозия на батерията, основната причина е късото съединение вътре или извън клетката, което води до термично изтичане на клетката. След термичното бягство на една клетка, това в крайна сметка ще доведе до запалване на целия пакет, ако топлинното разпространение не може да бъде избегнато поради структурния дизайн на модула или пакета. Причините за вътрешно или външно късо съединение на клетката са (но не се ограничават до): прегряване, презареждане, преразреждане, механична сила (смазване, удар), стареене на веригата, метални частици в клетката по време на производствения процес и др.


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете