Анализ на пожарна авария наЕлектрическо превозно средство,
Електрическо превозно средство,

▍Какво е PSE сертифициране?

PSE (Продуктова безопасност на електрически уреди и материали) е задължителна система за сертифициране в Япония. Нарича се още „Инспекция за съответствие“, което е задължителна система за достъп до пазара за електрически уреди. PSE сертифицирането се състои от две части: електромагнитна съвместимост и безопасност на продуктите и също така е важен регламент на японския закон за безопасност за електрически уреди.

▍Сертификационен стандарт за литиеви батерии

Тълкуване за наредба METI за технически изисквания (H25.07.01), Приложение 9, Литиево-йонни вторични батерии

▍Защо MCM?

● Квалифицирани съоръжения: MCM е оборудван с квалифицирани съоръжения, които могат да отговарят на всички стандарти за тестване на PSE и да провеждат тестове, включително принудително вътрешно късо съединение и т.н. Това ни позволява да предоставяме различни персонализирани доклади за тестване във формат JET, TUVRH и MCM и т.н. .

● Техническа поддръжка: MCM има професионален екип от 11 технически инженери, специализирани в стандартите и разпоредбите за тестване на PSE, и е в състояние да предложи най-новите разпоредби и новини на PSE на клиентите по прецизен, изчерпателен и бърз начин.

● Диверсифицирана услуга: MCM може да издава отчети на английски или японски, за да отговори на нуждите на клиентите. Досега MCM е изпълнил общо над 5000 PSE проекта за клиенти.

Според данни, публикувани наскоро от Министерството на управлението на извънредните ситуации на Китай, са докладвани 640 инцидента с пожари на нови енергийни превозни средства през първото тримесечие на 2022 г., което е 32% увеличение спрямо същия период на миналата година, със средно 7 пожара на ден. Авторът проведе статистически анализ от състоянието на някои пожари на EV и установи, че скоростта на пожар в състояние на неизползване, състояние на шофиране и състояние на зареждане на EV не се различават много една от друга, както е показано на следващата диаграма. Авторът ще направи прост анализ на причините за пожарите в тези три държави и ще предостави предложения за дизайн на безопасността.
Независимо от ситуацията, причиняваща запалване или експлозия на батерията, основната причина е късото съединение вътре или извън клетката, което води до термично изтичане на клетката. След термичното бягство на една клетка, това в крайна сметка ще доведе до запалване на целия пакет, ако топлинното разпространение не може да бъде избегнато поради структурния дизайн на модула или пакета. Причините за вътрешно или външно късо съединение на клетката са (но не се ограничават до): прегряване, презареждане, преразреждане, механична сила (смазване, удар), стареене на веригата, метални частици в клетката по време на производствения процес и др.