Износ на литиеви батерии— Ключови моменти от митническите разпоредби,
Износ на литиеви батерии,

▍Схема за задължителна регистрация (CRS)

Министерството на електрониката и информационните технологии публикуваСтоки за електроника и информационни технологии - Изискване за задължителна регистрация Заповед I- Уведомен на 7^thсептември 2012 г. и влезе в сила на 3^rdОктомври, 2013 г. Изискване за задължителна регистрация на стоки за електроника и информационни технологии, това, което обикновено се нарича BIS сертифициране, всъщност се нарича CRS регистрация/сертификация. Всички електронни продукти в продуктовия каталог със задължителна регистрация, внасяни в Индия или продавани на индийския пазар, трябва да бъдат регистрирани в Бюрото за индийска стандартизация (BIS). През ноември 2014 г. бяха добавени 15 вида задължителни регистрирани продукти. Новите категории включват: мобилни телефони, батерии, захранващи банки, захранвания, LED осветителни тела и терминали за продажба и др.

▍BIS стандарт за тестване на батерията

Никелова система клетка/батерия: IS 16046 (част 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литиева системна клетка/батерия: IS 16046 (част 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Клетката с размер на монета/батерията е включена в CRS.

▍Защо MCM?

● Ние сме фокусирани върху индийското сертифициране повече от 5 години и помогнахме на клиентите да получат първото в света BIS писмо за батерията. И ние имаме практически опит и солидно натрупване на ресурси в областта на BIS сертифициране.

● Бивши старши служители на Бюрото за индийски стандарти (BIS) са наети като консултант по сертифициране, за да се гарантира ефективността на случая и да се премахне рискът от анулиране на регистрационен номер.

● Оборудвани със силни цялостни умения за решаване на проблеми в сертифицирането, ние интегрираме местни ресурси в Индия. MCM поддържа добра комуникация с властите на BIS, за да предостави на клиентите най-модерната, най-професионалната и най-авторитетната информация и услуга за сертифициране.

● Ние обслужваме водещи компании в различни индустрии и печелим добра репутация в областта, което ни прави дълбоко доверие и подкрепа от клиентите.

Литиевите батерии класифицирани ли са като опасни стоки?
Да, литиевите батерии са класифицирани като опасни стоки.
Съгласно международни разпоредби като Препоръките за превоз на опасни товари (TDG), Международния кодекс за превоз на опасни товари по море (Кодекс IMDG) и Техническите инструкции за безопасен превоз на опасни товари по въздух, публикувани от Международната организация за гражданска авиация ( ICAO), литиевите батерии попадат в клас 9: Разни опасни вещества и предмети, включително вещества, опасни за околната среда.
Има 3 основни категории литиеви батерии с 5 UN номера, класифицирани въз основа на принципите на работа и методите на транспортиране:
Самостоятелни литиеви батерии: Те могат да бъдат допълнително разделени на литиево-метални батерии и литиево-йонни батерии, съответстващи съответно на UN номера UN3090 и UN3480.
Литиеви батерии, инсталирани в оборудването: По подобен начин те се категоризират на литиево-метални батерии и литиево-йонни батерии, съответстващи съответно на UN номера UN3091 и UN3481.
Превозни средства, захранвани с литиеви батерии, или самоходни устройства: Примерите включват електрически коли, електрически велосипеди, електрически скутери, електрически инвалидни колички и др., съответстващи на UN номер UN3171.
Изискват ли литиевите батерии опаковки за опасни стоки?
Съгласно разпоредбите на TDG, литиевите батерии, които изискват опаковане за опасни стоки, включват:
Литиево-метални батерии или батерии от литиеви сплави със съдържание на литий над 1 g.
Пакети батерии от литиеви метали или литиеви сплави с общо съдържание на литий над 2 g.
Литиево-йонни батерии с номинален капацитет над 20 Wh и пакети литиево-йонни батерии с номинален капацитет над 100 Wh.
Важно е да се отбележи, че литиевите батерии, освободени от опаковки за опасни стоки, все още трябва да посочват мощността във ватчаса върху външната опаковка. Освен това те трябва да показват съвместими маркировки за литиеви батерии, които включват червена пунктирана граница и черен символ, указващ риска от пожар за батерийни пакети и клетки.
Какви са изискванията за тестване преди доставката на литиеви батерии?
Преди изпращането на литиеви батерии с UN номера UN3480, UN3481, UN3090 и UN3091, те трябва да преминат серия от тестове съгласно подраздел 38.3 от част III от Препоръките на ООН за превоз на опасни товари – Ръководство за тестове и критерии . Тестовете включват: симулация на надморска височина, термичен цикличен тест (високи и ниски температури), вибрации, удар, външно късо съединение при 55 ℃, удар, смачкване, презареждане и принудително разреждане. Тези тестове се провеждат, за да се гарантира безопасното транспортиране на литиеви батерии.