Индия издаде разпоредби за системата на UAV за контрол на използването наБПЛА,
БПЛА,

▍Изискване за документ

1. Протокол от изпитване UN38.3

2. Доклад от теста за падане от 1,2 метра (ако е приложимо)

3. Акредитационен протокол на транспорта

4. MSDS (ако е приложимо)

▍ Стандарт за тестване

QCVN101：2016/BTTTT（вижте IEC 62133：2012)

▍Тестов елемент

1. Симулация на надморска височина 2. Термичен тест 3. Вибрация

4. Удар 5. Външно късо съединение 6. Удар/Смазване

7. Свръхзареждане 8. Принудително разреждане 9. Доклад от теста за 1,2mdrop

Забележка: T1-T5 се тества от едни и същи проби по ред.

▍ Изисквания към етикета

Име на етикета	Calss-9 Разни опасни стоки	Само товарни самолети	Етикет за работа на литиева батерия
Картина на етикета

▍Защо MCM?

● Инициатор на UN38.3 в областта на транспорта в Китай;

● Разполагате с ресурси и професионални екипи, способни точно да интерпретират UN38.3 ключови възли, свързани с китайски и чуждестранни авиокомпании, спедитори, летища, митници, регулаторни органи и т.н. в Китай;

● Имате ресурси и възможности, които могат да помогнат на клиентите на литиево-йонни батерии да „тестват веднъж, да преминат безпроблемно всички летища и авиокомпании в Китай“;

● Има първокласни възможности за техническа интерпретация на UN38.3 и сервизна структура тип икономка.

Министерството на гражданската авиация на Индия официално обнародва „Правилата за системата за безпилотни летателни апарати 2021″ (The Unmanned Aircraft System Rules, 2021) на 12 март 2021 г., които са под надзора на Генерална дирекция за гражданска авиация (DGCA). Обобщението на регламентите е както следва:
• За физически лица и компании е задължително да получат одобрение от DGCA за внос, производство, търговия, притежаване или управление на дронове.
• Политиката без разрешение - забрана за излитане (NPNT) е приета за всички UAS с изключение на тези в нано категорията.
• Микро и малките UAS нямат право да летят съответно над 60 m и 120 m.
• Всички UAS, с изключение на нано категорията, трябва да бъдат оборудвани с мигащи светлини против сблъсък, възможност за регистриране на данни за полета,
вторичен радар за наблюдение, система за проследяване в реално време и 360-градусова система за избягване на сблъсък, между другото.
• Всички безпилотни летателни апарати, включително категория нано, трябва да бъдат оборудвани с глобална навигационна спътникова система, автономна система за прекратяване на полета или опция за връщане у дома, възможност за гео-ограда и контролер на полета, наред с други.
• На UAS е забранено да летят на стратегически и чувствителни места, включително в близост до летища, отбранителни летища, гранични зони, военни инсталации/съоръжения и зони, определени като стратегически места/жизненоважни инсталации от Министерството на вътрешните работи.