Индустриални стандарти, публикувани наскоро,
CE,

▍Какво еCEСертификация?

Маркировката CE е „паспорт“ за продуктите за навлизане на пазара на ЕС и на пазара на страните от Асоциацията за свободна търговия на ЕС. Всички предвидени продукти (включени в директивата за новия метод), независимо дали са произведени извън ЕС или в държави-членки на ЕС, за да се движат свободно на пазара на ЕС, те трябва да са в съответствие с изискванията на директивата и съответните хармонизирани стандарти, преди да бъдат пуснати на пазара на ЕС и да поставят маркировката CE. Това е задължително изискване на законодателството на ЕС относно свързаните продукти, което предоставя единен минимален технически стандарт за търговията на продукти от различни страни на европейския пазар и опростява търговските процедури.

▍Какво е CE директива?

Директивата е законодателен документ, създаден от Съвета на Европейската общност и Европейската комисия с разрешение надоговора за Европейската общност. Приложимите директиви за батерии са:

2006/66 / ЕО & 2013/56 / ЕС: Директива за батериите. Батериите, които отговарят на тази директива, трябва да имат знак за кофа за боклук;

2014/30 / ЕС: Директива за електромагнитна съвместимост (EMC Директива). Батериите, които отговарят на тази директива, трябва да имат маркировка CE;

2011/65 / ЕС: Директива ROHS. Батериите, които отговарят на тази директива, трябва да имат маркировка CE;

Съвети: Само когато даден продукт отговаря на всички директиви CE (маркировката CE трябва да бъде поставена), маркировката CE може да бъде поставена, когато са изпълнени всички изисквания на директивата.

▍Необходимостта от кандидатстване за CE сертификация

Всеки продукт от различни страни, който иска да влезе в ЕС и Европейската зона за свободна търговия, трябва да кандидатства за CE-сертификация и CE маркировка върху продукта. Следователно CE сертификатът е паспорт за продукти, влизащи в ЕС и Европейската зона за свободна търговия.

▍Предимства от кандидатстване за CE сертифициране

1. Законите, разпоредбите и координационните стандарти на ЕС са не само големи по количество, но и сложни по съдържание. Следователно получаването на CE сертификат е много умен избор за спестяване на време и усилия, както и за намаляване на риска;

2. CE сертификатът може да помогне за спечелване на доверието на потребителите и институцията за надзор на пазара в максимална степен;

3. Може ефективно да предотврати ситуацията с безотговорни обвинения;

4. В случай на съдебен спор, CE сертификатът ще стане правно валидно техническо доказателство;

5. Веднъж наказан от страните от ЕС, сертифициращият орган ще поеме рисковете заедно с предприятието, като по този начин ще намали риска за предприятието.

▍Защо MCM?

● MCM има технически екип с до повече от 20 професионалисти, ангажирани в областта на CE сертифицирането на батерии, които предоставят на клиентите по-бърза и по-точна и най-нова информация за CE сертифициране;

● MCM предоставя различни CE решения, включително LVD, EMC, директиви за батерии и др. за клиенти;

● MCM е предоставил повече от 4000 CE теста на батерии по целия свят до днес.

През септември 2020 г. 8 отдела и 11 индустрии, включително Министерството на промишлеността и информацията
Технологии, Министерството на транспорта, Администрацията за гражданска авиация на Китай и Министерството на енергетиката
издадени общо 2112 стандарта.
Сред тях има 62 позиции в областта на съобщенията (YD), 14 точки в областта на гражданската авиация
(MH), а следните два елемента са за литиеви батерии, които ще бъдат внедрени на 1 октомври 2020 г.: MH/T 1072-2020 е третата спецификация за въздушен транспорт за литиеви батерии след спецификацията за въздушен транспорт MH/T 1020 за литий батерии и спецификацията MH/T 1052 за въздушен транспорт за литиеви батерии. Тестовете се провеждат за прототипи и литиеви батерии с малък обем, включително всички тестови елементи от UN38.3 (с изключение на презареждане):
T.1 тест за симулация на височина, T.2 температурен тест, T.3 вибрационен тест, T.4 тест за удар, T.5 външно късо съединение
тест за верига, тест за удар и екструзия T.6, тест за принудително разреждане T.8 и тест за падане от 1,8 метра на опаковката. Искането на тестови проби обаче е наполовина намалено и няма нужда да се предоставят проби след разпространението. Преди пускането на този стандарт прототипите и по-малко от 100 литиеви батерии с нисък капацитет трябваше да бъдат одобрени от държавния орган, когато бяха изпратени по въздух. Нямаше специфичен метод за изхвърляне, което затруднява транспортирането на тези видове батерии по въздуха. Пускането на MH/T 1072-2020 прави лесно и възможно транспортирането на прототипни батерии по въздух след преминаване на тестовете и провеждане на сертифициране, както обикновено правим.