Министерство на финанситеИздаде известие относно политиката за субсидиране за насърчаване на превозни средства с нова енергия през 2022 г.,
Министерство на финансите,

▍Какво е TISI сертификат?

TISI е съкратено от Thai Industrial Standards Institute, свързан с отдела за промишленост на Тайланд. TISI отговаря за формулирането на вътрешните стандарти, както и за участието във формулирането на международни стандарти и надзора на продуктите и процедурата за квалифицирана оценка, за да се гарантира съответствие и признаване на стандартите. TISI е упълномощена от правителството регулаторна организация за задължително сертифициране в Тайланд. Той също така отговаря за формирането и управлението на стандарти, лабораторно одобрение, обучение на персонала и регистрация на продукти. Отбелязва се, че в Тайланд няма неправителствен орган за задължителна сертификация.

В Тайланд има доброволно и задължително сертифициране. Логотата на TISI (вижте фигури 1 и 2) могат да се използват, когато продуктите отговарят на стандартите. За продукти, които все още не са стандартизирани, TISI също прилага регистрация на продукта като временно средство за сертифициране.

▍Задължителен обхват на сертифициране

Задължителната сертификация обхваща 107 категории, 10 области, включително: електрическо оборудване, аксесоари, медицинско оборудване, строителни материали, потребителски стоки, превозни средства, PVC тръби, газови контейнери за LPG и селскостопански продукти. Продукти извън този обхват попадат в обхвата на доброволното сертифициране. Батерията е задължителен продукт за сертифициране в сертификацията TISI.

Приложен стандарт:TIS 2217-2548 (2005)

Приложени батерии:Вторични клетки и батерии (съдържащи алкални или други некиселинни електролити – изисквания за безопасност за преносими запечатани вторични клетки и за батерии, направени от тях, за използване в преносими приложения)

Орган за издаване на лицензи:Тайландски институт за индустриални стандарти

▍Защо MCM?

● MCM си сътрудничи директно с фабрични одиторски организации, лаборатория и TISI, способни да предоставят най-доброто решение за сертифициране на клиентите.

● MCM притежава 10 години изобилен опит в производството на батерии, способни да предоставят професионална техническа поддръжка.

● MCM предоставя пакетна услуга на едно гише, за да помогне на клиентите да навлязат успешно на множество пазари (не само в Тайланд) с проста процедура.

BSN (Индонезийските национални стандарти издадоха План за национална програма за техническо регулиране (PNRT) 2022 г. Изискването за безопасност на преносима захранваща банка, използваща литиева вторична батерия като източник на захранване, ще бъде включено в списъка на програмата за сертифициране.
Стандартът за изпитване на сертификат за захранваща банка ще разглежда SNI 8785:2019 Литиево-йонна захранваща банка-Част: Общи изисквания за безопасност като стандарт за изпитване, който се отнася до IEC стандарт: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 и индонезийски национални стандарти: SNI IEC 62321:2015 и обхватът на приложение е захранваща банка с изходно напрежение по-малко или равно на 60V и енергия по-малка или равна на 160Wh.
В съответствие с решенията и договореностите на Централния комитет на партията и Държавния съвет, от 2009 г. Министерството на финансите и съответните отдели енергично подкрепят развитието на автомобилната индустрия с нова енергия. Със съвместните усилия на всички страни, нивото на технологиите за нови енергийни превозни средства в нашата страна непрекъснато се подобрява, производителността на продуктите е значително подобрена, а мащабът на производство и продажби се класира на първо място в света от шест години.
Април 2020 г. четирите министерства (Министерството на финансите, Министерството на промишлеността и информационните технологии, Министерството на науката и технологиите и Националната комисия за развитие и реформи) издадоха съвместно известие за подобряване на политиките за държавни субсидии за насърчаване и Приложение на нови енергийни превозни средства (Финанси и строителство [2020] № 86). „По принцип субсидиите за 2020-2022 г. ще бъдат намалени с 10%, 20% и 30% допустимите превозни средства за обществен транспорт. Служебната дейност на партийните и държавните органи няма да бъде намалена през 2020 г., а намалената през 2021-2022 г. съответно с 10% и 20% спрямо предходната година. По принцип субсидираните превозни средства ще бъдат ограничени до приблизително 2 милиона единици годишно. „През 2021 г., изправена пред неблагоприятните ефекти като разпространението на глобалната епидемия и недостига на чипове, индустрията за нови енергийни превозни средства все още постига значителен растеж и индустрията се развива в добра тенденция. През 2022 г. политиката на субсидиране ще продължи да намалява по организиран начин в съответствие с установените договорености, които създават стабилна политическа среда. Четирите министерства наскоро издадоха Известие, поясняващо съответните изисквания на политиката за финансово субсидиране.