1.Категория

Леките електрически превозни средства (електрически велосипеди и други мотопеди) са ясно определени във федералните разпоредби в Съединените щати като потребителски стоки с максимална мощност от 750 W и максимална скорост от 32,2 km/h. Превозните средства, които надвишават тази спецификация, са пътни превозни средства и се регулират от Министерството на транспорта на САЩ (DOT). Всички потребителски стоки, като играчки, домакински уреди, захранващи банки, леки превозни средства и други продукти се регулират от Комисията за безопасност на потребителските продукти (CPSC).

2.Изисквания за достъп до пазара

Засиленото регулиране на леките електрически превозни средства и техните батерии в Северна Америка произтича от основния бюлетин за безопасността на CPSC за индустрията от 20 декември 2022 г., който съобщава за най-малко 208 пожара на леки електрически превозни средства в 39 щата от 2021 г. до края на 2022 г., което води при общо 19 смъртни случая. Ако леките превозни средства и техните батерии отговарят на съответните UL стандарти, рискът от смърт и нараняване ще бъде значително намален.

Ню Йорк беше първият, който отговори на изискванията на CPSC, което направи задължително леките превозни средства и техните батерии да отговарят на стандартите на UL миналата година. И в Ню Йорк, и в Калифорния има законопроекти, които очакват публикуване. Федералното правителство също така одобри HR1797, който се стреми да включи изискванията за безопасност за леки превозни средства и техните батерии във федералните разпоредби. Ето разбивка на щатските, градските и федералните закони:

град Ню ЙоркЗакон 39 от 2023 г

• Продажбите на леки мобилни устройства подлежат на сертифициране по UL 2849 или UL 2272 от акредитирана лаборатория за изпитване.
• Продажбите на батерии за леки мобилни устройства подлежат на сертифициране по UL 2271 от акредитирана лаборатория за изпитване.

Напредък: Задължително на 16 септември 2023 г.

град Ню ЙоркЗакон 49/50 от 2024 г

• Всички фирми, продаващи електронни велосипеди, електронни скутери и други персонални мобилни устройства, захранвани с батерии, трябва да публикуват информационни материали и насоки за безопасност на литиево-йонни батерии.
• Пожарната служба и Департаментът за защита на потребителите и работниците съвместно ще прилагат закона и ще увеличат наказанията за незаконна продажба, отдаване под наем или наемане на лични мобилни устройства и батерии.

Напредък: Задължително на 25 септември 2024 г.

Закон за щата Ню ЙоркS154F

• Литиево-йонните батерии в електрически помощни превозни средства, мотоциклети или други миниатюрни устройства за придвижване трябва да бъдат сертифицирани от акредитирана изпитвателна лаборатория и да отговарят на стандартите за батерии, цитирани вUL 2849, UL 2271 или EN 15194, иначе не могат да се продават.
• Литиево-йонните батерии в микромобилните устройства трябва да бъдат сертифицирани от акредитирана изпитвателна лаборатория съгласноUL 2271 или UL 2272стандарти.

Напредък: Законопроектът беше приет и сега очаква губернаторът на Ню Йорк да го подпише като закон.

Закон за щата КалифорнияCA SB1271

• Продажбите на лични мобилни устройства подлежат наUL 2272и електронните велосипеди подлежат наUL 2849 или EN 15194 стандартен.
• Продажбите на батерии за лични мобилни устройства и електронни велосипеди са предмет наUL 2271стандартен.
• Горното сертифициране трябва да се извърши в акредитирана лаборатория за изпитване или NRTL.
• Напредък: Законопроектът в момента се изменя от парламента и, ако бъде приет, ще влезе в сила на 1 януари 2026 г.

федерален на САЩHR1797(Законът за установяване на потребителски стандарти за литиево-йонни батерии)

CPSC ще издаде, както се изисква от дял 5, раздел 553 от Кодекса на Съединените щати, стандарт за безопасност на крайния потребител за презареждаеми литиево-йонни батерии, използвани в микромобилни устройства (включително електронни велосипеди и електронни скутери), за да предотврати такива батерии от създаване на пожарна опасност не по-късно от една година от датата на влизане в сила на този закон.

Това също показва, че след като бъде приет федералният регламент, всички бъдещи леки превозни средства, внесени на пазара в САЩ, и техните батерии ще трябва да отговарят на изискванията.