Международният морски превоз на опасни товари (IMDG) е най-значимото правило за превоз на опасни товари по море, което играе важна роля за опазването на превоза на опасни товари по кораби и предотвратяването на замърсяването на морската среда. Международната морска организация (IMO) прави изменение на IMDG CODE на всеки две години. Новото издание на IMDG CODE (41-22) ще бъде въведено от 1 януари^st, 2023 г. Има 12-месечен преходен период от 1 януари^st, 2023 г. до 31 декември^st, 2023 г. Следва сравнението между IMDG CODE 2022 (41-22) и IMDG CODE 2020 (40-20).

1. 2.9.4.7 : Добавете профила без тестване на бутонната батерия. С изключение на бутонните батерии, инсталирани в оборудването (включително печатната платка), производителите и последващите дистрибутори, чиито клетки и батерии са произведени след 30 юни 2023 г., трябва да предоставят тестовия профил, регулиран отРъководство за тестове и стандарти-Част III, глава 38.3, раздел 38.3.5.
2. Част P003/P408/P801/P903/P909/P910 от инструкциите за опаковката добавя, че разрешената нетна маса на опаковката може да надвишава 400 кг.
3. Част P911 от инструкцията за опаковане (приложима за повредени или дефектни батерии, транспортирани съгласно UN 3480/3481/3090/3091) добавя ново конкретно описание на употребата на опаковката. Описанието на опаковката включва най-малко следното: етикети на батериите и оборудването в опаковката, максимално количество батерии и максимално количество енергия на батерията и конфигурацията в опаковката (включително разделителя и предпазителя, използвани при теста за проверка на производителността ). Допълнителни изисквания са максималното количество батерии, оборудването, общата максимална енергия и конфигурацията в пакета (включително разделителя и предпазителя на компонентите).
4. Маркировка за литиева батерия: Отменете изискването за показване на UN номера върху маркировката за литиева батерия. (Вляво е старото изискване; вдясно е новото изискване)

Приятелско напомняне

Като водещ транспорт в международната логистика, морският транспорт представлява над 2/3 от общия обем на международните логистики. Китай е голяма страна за транспортиране на опасни товари по кораби и около 90% от обема на вноса и износа се транспортира чрез корабоплаване. Изправени пред нарастващия пазар на литиеви батерии, трябва да сме запознати с изменението на 41-22, за да избегнем шока за нормалния транспорт, причинен от изменението.

MCM получи сертификат CNAS за IMDG 41-22 и може да предостави сертификат за доставка съгласно новото изискване. Ако е необходимо, моля, свържете се с екипа за обслужване на клиенти или продажбите.