Транспорт- UN38.3

Историята на развитието на оценката на въздушния транспорт в Китай

През 2003 г. продуктите от литиеви батерии бяха официално включени в Ръководството за тестове за транспортиране на опасни товари и цитариите, глава 38, раздел. През 2006 г. отделът за стандарти на полетите към Главната администрация на гражданската авиация на Китай (CAAC) проведе първата конференция за обучение относно въздушния транспорт на литиеви батерии за Китайската авиационна система в Пекин. През същата година MCM стана първата група от членове на техническата експертна група на Администрацията за гражданска авиация на Китай по прилагането на правилата за транспортиране на литиеви батерии (включително UN38.3).

През 2007г,CAAC започна да контролира и одобрява работата на органите за акредитация за превоз на опасни товари, включително литиеви батерии в Китай.

През 2008г,MCM стана уникалният UN38.3 клон на Центъра за изпитване на Шанхайския изследователски институт на химическата промишленост (SRICI) в Китай.

In 2009 г, работата по акредитация към UN38.3 организация за изпитване и акредитация вече не се ръководи пряко от CAAC, а преминава към отговорност от авиокомпаниите.

През 2012гбеше създаден Центърът за идентификация на опасни товари на Втори изследователски институт CA4c, който е специализиран в техническата идентификация и консултантските услуги за въздушен транспорт на опасни товари.

През 2014г, MCM е акредитиран от Air China Cargo Co., Ltd.

През 2016г,MCM осъществи стратегическо сътрудничество с Центъра за идентификация на опасни стоки на Втори изследователски институт на CAAC, предоставяйки услуги за тестване и сертифициране на литиева батерия UN38.3 за глобални клиенти. През 2017 г. Вторият изследователски институт CAAC и DGM си сътрудничиха с MCM, за да продължат да насърчават стандартизацията и рационализацията на UN38.3 тестване и акредитация на транспортирането на опасни товари и да дадем социален принос чрез насърчаване на гладкото движение на батерийни продукти в световната търговия.

През 2017гВторият изследователски институт на CAAC и DGM си сътрудничиха с MCM, за да продължат да насърчават стандартизацията и рационализирането на UN38.3 тестване и акредитация на транспортирането на опасни товари и да направят социален принос чрез насърчаване на безпроблемната циркулация на тарити в световната търговия.

Изискване за документ

1. Протокол от изпитване UN38.3 2. Доклад от изпитване на падане от 1,2 м, ако е приложимо) 3. Идентификационен доклад за транспортиране 4. MSDS (ако е приложимо)

Тестова стока

1.Симулация на надморска височина 2.Термичен тест 3. Вибрации 4.Удар 5.Външно късо съединение 6.Удар/Смазване 7.Презареждане 8.Принудително разреждане 9.1.2mdrop тест доклад

2. Забележка: T1-T5 се тества от същите проби по ред.

Изискване за етикет

Защо MCM?

1. .Инициаторът на UN38.3 в областта на транспорта в Китай; Разполага с ресурси и професионални екипи, способни точно да интерпретират UN38.3 ключови възли, свързани с китайски и чуждестранни авиокомпании, спедитори, летища, митници, регулаторни органи и т.н. в Китай ;

   MCM вече е издал над 50 000 тестови доклада UN38.3 за глобални клиенти. Имате ресурси и способности, които могат да помогнат на клиентите на литиево-йонни батерии да „тестват веднъж, да преминат гладко всички летища и авиокомпании в Китай“;

   Има първокласни възможности за техническа интерпретация на UN38.3 и сервизна структура тип икономка.