Преглед на развитието наЕлектролит на литиева батерия,
Електролит на литиева батерия,

▍ Схема за задължителна регистрация (CRS)

Министерството на електрониката и информационните технологии публикуваСтоки за електроника и информационни технологии - Изискване за задължителна регистрация Заповед I- Уведомен на 7^thсептември 2012 г. и влезе в сила на 3^rdОктомври, 2013 г. Изискване за задължителна регистрация на стоки за електроника и информационни технологии, това, което обикновено се нарича BIS сертифициране, всъщност се нарича CRS регистрация/сертификация. Всички електронни продукти в продуктовия каталог със задължителна регистрация, внасяни в Индия или продавани на индийския пазар, трябва да бъдат регистрирани в Бюрото за индийска стандартизация (BIS). През ноември 2014 г. бяха добавени 15 вида задължителни регистрирани продукти. Новите категории включват: мобилни телефони, батерии, захранващи банки, захранвания, LED осветителни тела и терминали за продажба и др.

▍BIS стандарт за тестване на батерията

Никелова система клетка/батерия: IS 16046 (част 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литиева системна клетка/батерия: IS 16046 (част 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Клетката с размер на монета/батерията е включена в CRS.

▍Защо MCM?

● Ние сме фокусирани върху индийското сертифициране повече от 5 години и помогнахме на клиентите да получат първото в света BIS писмо за батерията. И ние имаме практически опит и солидно натрупване на ресурси в областта на BIS сертифициране.

● Бивши старши служители на Бюрото за индийски стандарти (BIS) са наети като консултант по сертифициране, за да се гарантира ефективността на случая и да се премахне рискът от анулиране на регистрационен номер.

● Оборудвани със силни цялостни умения за решаване на проблеми в сертифицирането, ние интегрираме местни ресурси в Индия. MCM поддържа добра комуникация с властите на BIS, за да предостави на клиентите най-модерната, най-професионалната и най-авторитетната информация и услуга за сертифициране.

● Ние обслужваме водещи компании в различни индустрии и печелим добра репутация в областта, което ни прави дълбоко доверие и подкрепа от клиентите.

През 1800 г. италианският физик А. Волта построява волтова купчина, която поставя началото на практичните батерии и описва за първи път значението на електролита в електрохимичните устройства за съхранение на енергия. Електролитът може да се разглежда като електронно изолиращ и йонопроводим слой под формата на течност или твърдо вещество, поставен между отрицателния и положителния електрод. В момента най-модерният електролит се получава чрез разтваряне на твърда литиева сол (напр. LiPF6) в неводен органичен карбонатен разтворител (напр. EC и DMC). Според общата форма и дизайн на клетката, електролитът обикновено представлява 8% до 15% от теглото на клетката. Нещо повече, неговата запалимост и оптималният работен температурен диапазон от -10°C до 60°C значително възпрепятстват по-нататъшното подобряване на енергийната плътност и безопасността на батерията. Следователно иновативните електролитни формули се считат за ключов фактор за разработването на следващото поколение нови батерии.
Изследователите също работят за разработването на различни електролитни системи. Например, използването на флуорирани разтворители, които могат да постигнат ефикасно циклиране на литиево-металния метал, органични или неорганични твърди електролити, които са от полза за автомобилната индустрия и „твърдотелни батерии“ (SSB). Основната причина е, че ако твърдият електролит замени оригиналния течен електролит и диафрагмата, безопасността, единичната енергийна плътност и животът на батерията могат да бъдат значително подобрени. След това основно обобщаваме напредъка на изследванията на твърди електролити с различни материали.
Неорганични твърди електролити са използвани в търговски електрохимични устройства за съхранение на енергия, като някои високотемпературни акумулаторни батерии Na-S, Na-NiCl2 батерии и първични Li-I2 батерии. Още през 2019 г. Hitachi Zosen (Япония) демонстрира изцяло твърдотелна торбичка от 140 mAh, която да се използва в космоса и да се тества на Международната космическа станция (МКС). Тази батерия е съставена от сулфиден електролит и други неразкрити компоненти на батерията, като може да работи между -40°C и 100°C. През 2021 г. компанията представя солидна батерия с по-голям капацитет от 1000 mAh. Hitachi Zosen вижда необходимостта от солидни батерии за тежки среди като космическо и индустриално оборудване, работещо в типични среди. Компанията планира да удвои капацитета на батерията до 2025 г. Но досега няма готов батериен продукт с изцяло твърдо състояние, който да може да се използва в електрически превозни средства.