Публикуване на DGR 62-ри | Ревизиран минимален размер,
PSE,

▍Какво еPSEСертификация?

PSE (Продуктова безопасност на електрически уреди и материали) е задължителна система за сертифициране в Япония. Нарича се още „Инспекция за съответствие“, което е задължителна система за достъп до пазара за електрически уреди. PSE сертифицирането се състои от две части: електромагнитна съвместимост и безопасност на продуктите и също така е важен регламент на японския закон за безопасност за електрически уреди.

▍Сертификационен стандарт за литиеви батерии

Тълкуване за наредба METI за технически изисквания (H25.07.01), Приложение 9, Литиево-йонни вторични батерии

▍Защо MCM?

● Квалифицирани съоръжения: MCM е оборудван с квалифицирани съоръжения, които могат да отговарят на всички стандарти за тестване на PSE и да провеждат тестове, включително принудително вътрешно късо съединение и т.н. Това ни позволява да предоставяме различни персонализирани доклади за тестване във формат JET, TUVRH и MCM и т.н. .

● Техническа поддръжка: MCM има професионален екип от 11 технически инженери, специализирани в стандартите и разпоредбите за тестване на PSE, и е в състояние да предложи най-новите разпоредби и новини на PSE на клиентите по прецизен, изчерпателен и бърз начин.

● Диверсифицирана услуга: MCM може да издава отчети на английски или японски, за да отговори на нуждите на клиентите. Досега MCM е изпълнил общо над 5000 PSE проекта за клиенти.

62-рото издание на правилата за опасни товари на IATA включва всички изменения, направени от групата за опасни товари на ICAO при разработването на съдържанието на изданието за 2021–2022 г. на техническите инструкции на ICAO, както и промените, приети от борда за опасни товари на IATA. Следният списък има за цел да помогне на потребителя да идентифицира основните промени в литиево-йонните батерии, въведени в това издание. DGR 62 ще влезе в сила от 1 януари 2021 г. 2—Ограничения 2.3—Опасни товари, превозвани от пътници или екипаж
 2.3.2.2—Разпоредбите за помощни средства за придвижване, захранвани от никел-метални хидридни или сухи батерии, са
преработен, за да позволи на пътника да носи до две резервни батерии за захранване на помощното средство за придвижване.
 2.3.5.8—Разпоредбите за преносими електронни устройства (PED) и резервни батерии за PED са били
преразгледани, за да се обединят разпоредбите за електронни цигари и за PED, захранвани с мокър неразлив
батерии в 2.3.5.8. Добавено е пояснение, за да се посочи, че разпоредбите се прилагат и за сухи батерии
и никел-метал хидридни батерии, не само литиеви батерии.