Ръководство за железопътен транспорт за NEV Export

Кратко описание:


Инструкция за проекта

Ръководство за железопътен транспорт за NEV Export,
Ръководство за железопътен транспорт за NEV Export,

▍Виетнам MIC Сертификация

Циркуляр 42/2016/TT-BTTTT постановява, че батериите, инсталирани в мобилни телефони, таблети и преносими компютри, нямат право да бъдат изнасяни във Виетнам, освен ако не са подложени на сертифициране по DoC от 1 октомври 2016 г. DoC също ще трябва да предостави при прилагане на типово одобрение за крайни продукти (мобилни телефони, таблети и преносими компютри).

MIC пусна ново циркулярно писмо 04/2018/TT-BTTTT през май 2018 г., което постановява, че не се приемат повече доклади за IEC 62133:2012, издадени от чуждестранна акредитирана лаборатория на 1 юли 2018 г. Местният тест е необходим при кандидатстване за ADoC сертификат.

▍ Стандарт за тестване

QCVN101:2016/BTTTT(вижте IEC 62133:2012)

▍PQIR

Правителството на Виетнам издаде нов указ № 74/2018 / ND-CP на 15 май 2018 г., за да определи, че два вида продукти, внесени във Виетнам, подлежат на заявление за PQIR (регистрация за проверка на качеството на продукта), когато се внасят във Виетнам.

Въз основа на този закон Министерството на информацията и комуникациите (MIC) на Виетнам издаде официален документ 2305/BTTTT-CVT на 1 юли 2018 г., постановяващ, че продуктите под негов контрол (включително батерии) трябва да се прилагат за PQIR, когато се внасят във Виетнам. SDoC трябва да бъде представен за завършване на процеса на митническо освобождаване. Официалната дата на влизане в сила на този регламент е 10 август 2018 г. PQIR е приложим за единичен внос във Виетнам, тоест всеки път, когато вносител внася стоки, той трябва да кандидатства за PQIR (инспекция на партида) + SDoC.

Въпреки това, за вносители, които трябва спешно да внесат стоки без SDOC, VNTA временно ще провери PQIR и ще улесни митническото освобождаване. Но вносителите трябва да представят SDoC на VNTA, за да завършат целия процес на митническо освобождаване в рамките на 15 работни дни след митническото освобождаване. (VNTA вече няма да издава предишния ADOC, който е приложим само за местни производители във Виетнам)

▍Защо MCM?

● Споделящ най-новата информация

● Съосновател на лаборатория за тестване на батерии Quacert

Така MCM става единствен агент на тази лаборатория в континентален Китай, Хонг Конг, Макао и Тайван.

● Обслужване на агенция на едно гише

MCM, идеална агенция на едно гише, предоставя тестване, сертифициране и агентско обслужване на клиентите.

 

Има две причини износът на NEV (New Energy Vehicles) да се е превърнал в тенденция. Първо, след кръщението на вътрешния пазар, китайските NEV предприятия установиха продуктови предимства и излязоха от страната, за да завземат международния пазар. Второ, под призива на международната организация за климата все повече и повече държави започнаха да формулират политики за въглеродни емисии. Износът на превозни средства беше обичайният вид транспорт по море, но сега използването на железопътен транспорт е все по-предпочитано от изпращачите. Това се дължи на внезапната промяна на международната ситуация и зрелостта на китайско-европейския влаков транспорт. Тази статия ще анализира изискванията на железопътния транспорт въз основа на вътрешната политика и документите на Организацията за железопътно сътрудничество.
През април 2023 г. Националната железопътна администрация, Министерството на промишлеността и информационните технологии и Националната железопътна група издадоха съвместни становища за подкрепа на железопътния транспорт на NEV и обслужване на индустрията на NEV. За plug-in хибридни или чисто електрически превозни средства с нови енергийни стоки, които се задвижват от литиево-йонни батерии и са включени в обхвата на производителите на пътни моторни превозни средства и съобщението за продукти на Министерството на промишлеността и информационните технологии (износът на нови доставчици на енергия не е предмет към това ограничение), железопътният транспорт NEV не се управлява като опасен товар, а превозвачите се занимават с превоза. Това е в съответствие с изискванията на Правилата за управление на безопасността на железопътния транспорт, Таблица за надзор на безопасността и управление на железопътния транспорт на опасни товари (GB 12268) и други закони, разпоредби и съответни стандарти.


  • Предишен:
  • следващ:

  • Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете