Наредби за рециклиране на литиево-йонни батерии в различни области,
Литиево-йонни батерии,

▍BSMI Introduction Въвеждане на BSMI сертификация

BSMI е съкращение от Бюрото по стандарти, метрология и инспекция, създадено през 1930 г. и по това време наричано Национално метрологично бюро. Това е върховната инспекционна организация в Република Китай, която отговаря за работата по националните стандарти, метрологията и инспекцията на продуктите и т.н. Стандартите за инспекция на електрически уреди в Тайван са приети от BSMI. Продуктите са упълномощени да използват BSMI маркировка при условие, че отговарят на изискванията за безопасност, EMC тестване и други свързани тестове.

Електрическите уреди и електронните продукти се тестват по следните три схеми: типово одобрение (T), регистрация на сертификация на продукта (R) и декларация за съответствие (D).

▍Какъв е стандартът на BSMI?

На 20 ноември 2013 г. БСМИ съобщава, че от 1^st, май 2014 г., 3C вторична литиева клетка/батерия, вторична литиева захранваща банка и 3C зарядно устройство за батерии нямат достъп до пазара на Тайван, докато не бъдат проверени и квалифицирани съгласно съответните стандарти (както е показано в таблицата по-долу).

▍Защо MCM?

● През 2014 г. презареждаемата литиева батерия стана задължителна в Тайван и MCM започна да предоставя най-новата информация относно сертифицирането на BSMI и услугата за тестване за глобални клиенти, особено тези от континентален Китай.

● Висок процент на преминаване:MCM вече помогна на клиентите да получат повече от 1000 BSMI сертификата досега наведнъж.

● Пакетни услуги:MCM помага на клиентите успешно да навлязат на множество пазари в световен мащаб чрез пакетна услуга на едно гише с проста процедура.

В Америка федералните, щатските или регионалните правителства притежават правото да изхвърлят и рециклират литиево-йонни батерии. Има два федерални закона, свързани с рециклирането на литиево-йонни батерии. Първият е Законът за управление на съдържащите живак и презареждащите се батерии. Изисква компаниите или магазините, продаващи оловно-киселинни батерии или никел-метал-хидридни батерии, да приемат отпадъчни батерии и да ги рециклират. Методът за рециклиране на оловно-киселинни батерии ще се разглежда като шаблон за бъдещи действия за рециклиране на литиево-йонни батерии. Вторият закон е Законът за опазване и възстановяване на ресурсите (RCRA). Той изгражда рамката за това как да се изхвърлят неопасни или опасни твърди отпадъци. Бъдещето на метода за рециклиране на литиево-йонни батерии може да бъде под управлението на този закон.
ЕС изготви ново предложение (Предложение за РЕГЛАМЕНТ НА ​​ЕВРОПЕЙСКИЯ ПАРЛАМЕНТ И НА СЪВЕТА относно батерии и използвани батерии, за отмяна на Директива 2006/66/ЕО и за изменение на Регламент (ЕС) № 2019/1020). Това предложение споменава отровни материали, включително всички видове батерии, както и изискването за ограничения, отчети, етикети, най-високо ниво на въглероден отпечатък, най-ниско ниво на рециклиране на кобалт, олово и никел, производителност, издръжливост, разглобяемост, сменяемост, безопасност , здравословно състояние, издръжливост и надлежна проверка на веригата за доставки и т.н. Съгласно този закон производителите трябва да предоставят информация за издръжливостта на батериите и статистическите данни за производителността, както и информация за източника на материали за батериите. Надлежната проверка на веригата за доставки има за цел да уведоми крайните потребители какви суровини се съдържат, откъде идват и тяхното влияние върху околната среда. Това е за наблюдение на повторната употреба и рециклиране на батерии. Въпреки това, публикуването на веригата за доставка на дизайна и източниците на материали може да е недостатък за европейските производители на батерии, поради което правилата не са официално издадени сега.