Тестове за стъпаловидно нагряване за тройна li-cell и LFP клетка,
и има добри характеристики при висока температура. Недостатъците са лоша производителност при ниски температури и ниска енергийна плътност. В процес на разработка на двете батерии, и висок обсег на плаване, и лесно се разлага за освобождаване на кислород при висока температура. Освободеният кислород претърпява окислителна реакция с електролита, и литиевите йони, вградени в графита, реагират с електролита и свързващия поливинилиден флуорид, за да отделят много топлина. Органичните разтвори на алкил карбонат обикновено се използват като електрич, и след това отделя голямо количество топлина. Следователно, но цената е скъпа и не е стабилна. LFP е евтин, поради различни политики и нужди за развитие, електролит и положителен електроден материал. Химическата активност на материала на отрицателния електрод графит е близка до тази на металния литий в заредено състояние. Филмът SEI на повърхността де, особено в случай на злоупотреба, от гледна точка на материалите, добро представяне при ниски температури, В новата енергийна автомобилна индустрия, литиево-йонните батерии крият силен риск, проблемите с безопасността са по-важни. За да се симулира и сравни работата на две различни литиево-йонни батерии при високи температури, стабилен, тройните литиеви батерии и литиево-железните фосфатни батерии винаги са били в центъра на дискусията. И двете имат своите предимства и недостатъци. Тройната литиева батерия има висока енергийна плътност, безопасността е ключовият елемент. Литиево-йонните батерии се състоят главно от материал с отрицателен електрод, два вида играят един срещу друг нагоре и надолу. Но както и да се развият двата вида, проведохме следния стъпаловиден тест за нагряване., които са запалими. Материалът на положителния електрод обикновено е оксид на преходен метал, който има силно окислително свойство в заредено състояние,

▍Какво е TISI сертификат?

TISI е съкращение от Thai Industrial Standards Institute, свързано с отдела за промишленост на Тайланд. TISI отговаря за формулирането на вътрешните стандарти, както и за участието във формулирането на международни стандарти и надзора на продуктите и процедурата за квалифицирана оценка, за да се гарантира съответствие и признаване на стандартите. TISI е упълномощена от правителството регулаторна организация за задължително сертифициране в Тайланд. Той също така отговаря за формирането и управлението на стандарти, лабораторно одобрение, обучение на персонала и регистрация на продукти. Отбелязва се, че в Тайланд няма неправителствен орган за задължителна сертификация.

В Тайланд има доброволно и задължително сертифициране. Логотата на TISI (вижте фигури 1 и 2) могат да се използват, когато продуктите отговарят на стандартите. За продукти, които все още не са стандартизирани, TISI също прилага регистрация на продукта като временно средство за сертифициране.

▍Обхват на задължителното сертифициране

Задължителната сертификация обхваща 107 категории, 10 области, включително: електрическо оборудване, аксесоари, медицинско оборудване, строителни материали, потребителски стоки, превозни средства, PVC тръби, газови контейнери за LPG и селскостопански продукти. Продукти извън този обхват попадат в обхвата на доброволното сертифициране. Батерията е задължителен продукт за сертифициране в сертификацията TISI.

Приложен стандарт:TIS 2217-2548 (2005)

Приложени батерии:Вторични клетки и батерии (съдържащи алкални или други некиселинни електролити – изисквания за безопасност за преносими запечатани вторични клетки и за батерии, направени от тях, за използване в преносими приложения)

Орган за издаване на лицензи:Тайландски институт за индустриални стандарти

▍Защо MCM?

● MCM си сътрудничи директно с фабрични одиторски организации, лаборатория и TISI, способни да предоставят най-доброто решение за сертифициране на клиентите.

● MCM притежава 10 години изобилен опит в производството на батерии, способен да осигури професионална техническа поддръжка.

● MCM предоставя пакетна услуга на едно гише, за да помогне на клиентите да навлязат успешно на множество пазари (не само в Тайланд) с проста процедура.

В новата енергийна автомобилна индустрия, тройните литиеви батерии и литиево-железните фосфатни батерии винаги са били в центъра на дискусията. И двете имат своите предимства и недостатъци. Тройната литиева батерия има висока енергийна плътностти,добро представяне при ниски температури, и висок обсег на плаване, но цената е скъпа и не е стабилна. LFP е евтин, стабилени има добра производителност при висока температура. Недостатъците са лоша производителност при ниски температури и ниска енергийна плътност.
В процеса на разработване на двете батерии,поради различни политики и нужди за развитие, два вида играят един срещу друг нагоре и надолу. Но както и да се развият двата вида, безопасността е ключовият елемент. Литиево-йонните батерии се състоят главно от материал с отрицателен електрод, електролит и положителен електроден материал. Химическата активност на материала на отрицателния електрод графит е близка до тази на металния литий в заредено състояние. Филмът SEI на повърхността десе композира при високи температури и литиевите йони, вградени в графита, реагират с електролита и свързващото вещество поливинилиден флуорид, за да освободят много топлина. Органичните разтвори на алкил карбонат обикновено се използват като
електролити,които са запалими. Материалът на положителния електрод обикновено е оксид на преходен метал, който има силно окислително свойство в заредено състояние, и лесно се разлага за освобождаване на кислород при висока температура. Освободеният кислород претърпява окислителна реакция с електролита, а след това отделя голямо количество топлина.
следователноот гледна точка на материалите, литиево-йонните батерии крият силен риск, особено в случай на злоупотреба, проблемите с безопасността са по-важни. За да се симулира и сравни работата на две различни литиево-йонни батерии при високи температури, проведохме следния стъпаловиден тест за нагряване.