Резюме наиндийска батерияизисквания за сертифициране,
индийска батерия,

▍ Схема за задължителна регистрация (CRS)

Министерството на електрониката и информационните технологии публикуваСтоки за електроника и информационни технологии - Изискване за задължителна регистрация Заповед I- Уведомен на 7^thсептември 2012 г. и влезе в сила на 3^rdОктомври, 2013 г. Изискване за задължителна регистрация на стоки за електроника и информационни технологии, това, което обикновено се нарича BIS сертифициране, всъщност се нарича CRS регистрация/сертификация. Всички електронни продукти в продуктовия каталог със задължителна регистрация, внасяни в Индия или продавани на индийския пазар, трябва да бъдат регистрирани в Бюрото за индийска стандартизация (BIS). През ноември 2014 г. бяха добавени 15 вида задължителни регистрирани продукти. Новите категории включват: мобилни телефони, батерии, захранващи банки, захранвания, LED осветителни тела и терминали за продажба и др.

▍BIS стандарт за тестване на батерията

Никелова система клетка/батерия: IS 16046 (част 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Литиева системна клетка/батерия: IS 16046 (част 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Клетката с размер на монета/батерията е включена в CRS.

▍Защо MCM?

● Ние сме фокусирани върху индийското сертифициране повече от 5 години и помогнахме на клиентите да получат първото в света BIS писмо за батерията. И ние имаме практически опит и солидно натрупване на ресурси в областта на BIS сертифициране.

● Бивши старши служители на Бюрото за индийски стандарти (BIS) са наети като консултант по сертифициране, за да се гарантира ефективността на случая и да се премахне рискът от анулиране на регистрационен номер.

● Оборудвани със силни цялостни умения за решаване на проблеми в сертифицирането, ние интегрираме местни ресурси в Индия. MCM поддържа добра комуникация с властите на BIS, за да предостави на клиентите най-модерната, най-професионалната и най-авторитетната информация и услуга за сертифициране.

● Ние обслужваме водещи компании в различни индустрии и печелим добра репутация в областта, което ни прави дълбоко доверие и подкрепа от клиентите.

Индия е третият по големина производител и потребител на електроенергия в света, с огромно предимство по отношение на населението в развитието на нова енергийна индустрия, както и с огромен пазарен потенциал. MCM, като лидер в индийското сертифициране на батерии, би искал да представи тук тестването, изискванията за сертифициране, условията за достъп до пазара и т.н. за различни батерии, които ще се изнасят в Индия, както и да направи предварителни препоръки. Тази статия се фокусира върху информацията за тестване и сертифициране на преносими вторични батерии, тягови батерии/клетки, използвани в EV и батерии за съхранение на енергия. Вторичните клетки и батерии, съдържащи алкални или некиселинни електролити и преносимите запечатани вторични клетки и батерии, направени от тях, попадат в схемата за задължителна регистрация (CRS) на BIS. За да влезе на индийския пазар, продуктът трябва да отговаря на изискванията за тестване на IS 16046 и да получи регистрационен номер от BIS. Процедурата за регистрация е следната: Местни или чуждестранни производители изпращат проби до акредитираните от BIS индийски лаборатории за тестване и след приключване на теста подават официален доклад до портала на BIS за регистрация; По-късно съответният служител разглежда доклада и след това издава сертификата, и така сертифицирането е завършено. Маркировката BIS Standard трябва да бъде маркирана върху повърхността на продукта и/или опаковката му след приключване на сертифицирането, за да се постигне разпространение на пазара. Освен това има възможност продуктът да бъде обект на надзор на пазара от BIS и производителят да поеме таксата за проби, таксата за тестване и всяка друга такса, която може да бъде причинена. Производителите са длъжни да спазват изискванията, в противен случай могат да получат предупреждения за анулиране на сертификата или други санкции.
В Индия от всички пътни превозни средства се изисква да кандидатстват за сертифициране от орган, признат от Министерството на автомобилния транспорт и магистралите (MOTH). Преди това тяговите клетки и акумулаторните системи, като техни ключови компоненти, също трябва да бъдат тествани съгласно съответните стандарти, за да служат за сертифициране на превозното средство.
Въпреки че тяговите клетки не попадат в никаква система за регистрация, след 31 март 2023 г. те трябва да бъдат тествани съгласно стандартите IS 16893 (част 2):2018 и IS 16893 (част 3):2018, а протоколите от тестовете трябва да бъдат издадени от NABL акредитирани лаборатории или институти за изпитване, посочени в раздел 126 от CMV (Централни моторни превозни средства), за обслужване на сертификация на тягова батерия. Много от нашите клиенти вече бяха получили доклади от тестове за своите тягови клетки преди 31 март. През септември 2020 г. Индия издаде стандартите AIS 156 (част 2) поправка 3 за тягова батерия, използвана в превозни средства тип L, AIS 038 (част 2) поправка 3M за тягова батерия, използвана в N-тип превозно средство. Освен това BMS на превозни средства от тип L, M и N трябва да отговаря на изискванията на AIS 004 (част 3).