Втората партида препоръчани планове за разработване и преразглеждане на стандарти,
CE,

▍Какво еCEСертификация?

Маркировката CE е „паспорт“ за продуктите за навлизане на пазара на ЕС и на пазара на страните от Асоциацията за свободна търговия на ЕС. Всички предвидени продукти (включени в директивата за новия метод), независимо дали са произведени извън ЕС или в държави-членки на ЕС, за да се движат свободно на пазара на ЕС, те трябва да са в съответствие с изискванията на директивата и съответните хармонизирани стандарти, преди да бъдат пуснати на пазара на ЕС и да поставят маркировката CE. Това е задължително изискване на законодателството на ЕС относно свързаните продукти, което предоставя единен минимален технически стандарт за търговията на продукти от различни страни на европейския пазар и опростява търговските процедури.

▍Какво е CE директива?

Директивата е законодателен документ, създаден от Съвета на Европейската общност и Европейската комисия с разрешение надоговора за Европейската общност. Приложимите директиви за батерии са:

2006/66 / ЕО & 2013/56 / ЕС: Директива за батериите. Батериите, които отговарят на тази директива, трябва да имат знак за кофа за боклук;

2014/30 / ЕС: Директива за електромагнитна съвместимост (EMC Директива). Батериите, които отговарят на тази директива, трябва да имат маркировка CE;

2011/65 / ЕС: Директива ROHS. Батериите, които отговарят на тази директива, трябва да имат маркировка CE;

Съвети: Само когато даден продукт отговаря на всички директиви CE (маркировката CE трябва да бъде поставена), маркировката CE може да бъде поставена, когато са изпълнени всички изисквания на директивата.

▍Необходимостта от кандидатстване за CE сертификация

Всеки продукт от различни страни, който иска да влезе в ЕС и Европейската зона за свободна търговия, трябва да кандидатства за CE-сертификация и CE маркировка върху продукта. Следователно CE сертификатът е паспорт за продукти, влизащи в ЕС и Европейската зона за свободна търговия.

▍Предимства от кандидатстване за CE сертифициране

1. Законите, разпоредбите и координационните стандарти на ЕС са не само големи по количество, но и сложни по съдържание. Следователно получаването на CE сертификат е много умен избор за спестяване на време и усилия, както и за намаляване на риска;

2. CE сертификатът може да помогне за спечелване на доверието на потребителите и институцията за надзор на пазара в максимална степен;

3. Може ефективно да предотврати ситуацията с безотговорни обвинения;

4. В случай на съдебен спор, CE сертификатът ще стане правно валидно техническо доказателство;

5. Веднъж наказан от страните от ЕС, сертифициращият орган ще поеме рисковете заедно с предприятието, като по този начин ще намали риска за предприятието.

▍Защо MCM?

● MCM има технически екип с до повече от 20 професионалисти, ангажирани в областта на CE сертифицирането на батерии, които предоставят на клиентите по-бърза и по-точна и най-нова информация за CE сертифициране;

● MCM предоставя различни CE решения, включително LVD, EMC, директиви за батерии и др. за клиенти;

● MCM е предоставил повече от 4000 CE теста на батерии по целия свят до днес.

Наскоро Националният комитет за управление на стандартизацията и съответно Министерството на промишлеността и информационните технологии издадоха втората партида препоръчани национални стандарти и планове за преразглеждане на индустриални стандарти за 2020 г. Стандартните планове, свързани с батериите, са както следва. От горния план може да се види, че индустрията за батерии все още обръща повече внимание на вековните
оловно-киселинна батерия и възникващата горивна батерия.
Използването на оловно-киселинни батерии в определени области все още има сравнително висок пазарен дял (29,5% пазарен дял в
2019); и зелените характеристики за опазване на околната среда на горивната батерия го правят основен проект на
ниво на национална политика.
В допълнение, развитието на 5G базовите станции неизбежно ще доведе до разработването на батерии, но все още има много неясноти относно батериите, използвани в 5G базовите станции. Например, оловно-киселинните и литиевите батерии са трудни за доставка за дълго време, изоставените оловно-киселинни батерии са големи замърсители, а литиевите батерии са с ниска безопасност, батерията с водородно гориво с резервоар за високо налягане има висока цена и производството на метанол и водород е незрял и т.н. Може да се основава на несигурността на използването на батерии, в момента все още няма нови стандарти и планове за подготовка за батерии за 5G базови станции в Китай, но само ревизия на оригиналния индустриален стандарт YD/T2344.1 (литиево-железен фосфат). Понастоящем стандартът за батерия за съхранение на енергия на базовата станция, използван в международен план и приет от много страни, е IEC62619. В процес на подготовка е и националният стандарт, съответстващ на този стандарт.