Стандартът за субсидиране за закупуване на нови енергийни превозни средства през 2022 г
Стандартът за субсидиране за закупуване на нови енергийни превозни средства през 2022 г.,
CQC,
▍Преглед на сертифицирането
Стандарти и сертификационен документ
Стандарт за изпитване: GB31241-2014:Литиево-йонни клетки и батерии, използвани в преносимо електронно оборудване—Изисквания за безопасност
Сертификационен документ: CQC11-464112-2015:Правила за сертифициране за безопасност на вторична батерия и батериен пакет за преносими електронни устройства
Предистория и дата на изпълнение
1. GB31241-2014 е публикуван на 5 декемвриth, 2014;
2. GB31241-2014 е въведен задължително на 1 августst, 2015 г. ;
3. На 15 октомври 2015 г. Администрацията по сертифициране и акредитация издаде техническа резолюция за допълнителен стандарт за изпитване GB31241 за ключов компонент „батерия“ на аудио и видео оборудване, оборудване за информационни технологии и телеком терминално оборудване. Резолюцията постановява, че литиевите батерии, използвани в горните продукти, трябва да бъдат тествани на случаен принцип съгласно GB31241-2014 или да получат отделен сертификат.
Забележка: GB 31241-2014 е задължителен национален стандарт. Всички продукти на литиеви батерии, продавани в Китай, трябва да отговарят на стандарта GB31241. Този стандарт ще се използва в нови схеми за вземане на проби за национални, провинциални и местни произволни инспекции.
▍Обхват на сертифицирането
GB31241-2014Литиево-йонни клетки и батерии, използвани в преносимо електронно оборудване—Изисквания за безопасност
Сертификационни документие основно за мобилни електронни продукти, които са планирани да бъдат под 18 кг и често могат да се носят от потребителите. Основните примери са следните. Преносимите електронни продукти, изброени по-долу, не включват всички продукти, така че продуктите, които не са изброени, не са непременно извън обхвата на този стандарт.
Носимо оборудване: Литиево-йонните батерии и батерийните пакети, използвани в оборудването, трябва да отговарят на стандартните изисквания.
| Електронна продуктова категория | Подробни примери за различни видове електронни продукти |
| Преносими офис продукти | лаптоп, pda и др. |
| Мобилни комуникационни продукти | мобилен телефон, безжичен телефон, Bluetooth слушалка, уоки-токи и др. |
| Преносими аудио и видео продукти | преносим телевизор, преносим плейър, фотоапарат, видеокамера и др. |
| Други преносими продукти | електронен навигатор, цифрова фоторамка, игрови конзоли, електронни книги и др. |
▍Защо MCM?
● Признаване на квалификация: MCM е aCQCакредитирана договорна лаборатория и акредитирана лаборатория CESI. Издаденият протокол от теста може да се приложи директно за сертификат CQC или CESI;
● Техническа поддръжка: MCM разполага с достатъчно оборудване за тестване GB31241 и е оборудван с повече от 10 професионални техници за провеждане на задълбочени изследвания на технологията за тестване, сертифициране, фабричен одит и други процеси, които могат да предоставят по-точни и персонализирани услуги за сертифициране GB 31241 за глобално клиенти.
В съответствие с решенията и договореностите на Централния комитет на партията и Държавния съвет, от 2009 г. Министерството на финансите и съответните отдели енергично подкрепят развитието на автомобилната индустрия с нова енергия. Със съвместните усилия на всички страни, нивото на технологиите за нови енергийни превозни средства в нашата страна непрекъснато се подобрява, производителността на продуктите е значително подобрена, а мащабът на производство и продажби се класира на първо място в света от шест години.
Април 2020 г. четирите министерства (Министерството на финансите, Министерството на промишлеността и информационните технологии, Министерството на науката и технологиите и Националната комисия за развитие и реформи) издадоха съвместно известие за подобряване на политиките за държавни субсидии за насърчаване и Приложение на нови енергийни превозни средства (Финанси и строителство [2020] № 86). „По принцип субсидиите за 2020-2022 г. ще бъдат намалени с 10%, 20% и 30% допустимите превозни средства за обществен транспорт. Служебната дейност на партийните и държавните органи няма да бъде намалена през 2020 г., а намалената през 2021-2022 г. съответно с 10% и 20% спрямо предходната година. По принцип субсидираните превозни средства ще бъдат ограничени до приблизително 2 милиона единици годишно. „През 2021 г., изправена пред неблагоприятните ефекти като разпространението на глобалната епидемия и недостига на чипове, индустрията за нови енергийни превозни средства все още постига значителен растеж и индустрията се развива в добра тенденция. През 2022 г. политиката на субсидиране ще продължи да намалява по организиран начин в съответствие с установените договорености, които създават стабилна политическа среда. Четирите министерства наскоро издадоха Известие, поясняващо съответните изисквания на политиката за финансово субсидиране.
