ООН 38.3(Ръководство на ООН за тестове и критерии) Rev. 8 Освободен,
ООН 38.3,

▍Изискване за документ

1. Протокол от изпитване UN38.3

2. Доклад от теста за падане от 1,2 метра (ако е приложимо)

3. Акредитационен протокол на транспорта

4. MSDS (ако е приложимо)

▍ Стандарт за тестване

QCVN101：2016/BTTTT（вижте IEC 62133：2012)

▍Тестов елемент

1. Симулация на надморска височина 2. Термичен тест 3. Вибрация

4. Удар 5. Външно късо съединение 6. Удар/Смазване

7. Свръхзареждане 8. Принудително разреждане 9. Доклад от теста за 1,2mdrop

Забележка: T1-T5 се тества от същите проби по ред.

▍ Изисквания към етикета

Име на етикета	Calss-9 Разни опасни стоки	Само товарни самолети	Етикет за работа на литиева батерия
Снимка на етикета

▍Защо MCM?

● Инициатор на UN38.3 в областта на транспорта в Китай;

● Разполагате с ресурси и професионални екипи, способни точно да интерпретират UN38.3 ключови възли, свързани с китайски и чуждестранни авиокомпании, спедитори, летища, митници, регулаторни органи и т.н. в Китай;

● Имате ресурси и възможности, които могат да помогнат на клиентите на литиево-йонни батерии да „тестват веднъж, да преминат безпроблемно всички летища и авиокомпании в Китай“;

● Има първокласни възможности за техническа интерпретация на UN38.3 и сервизна структура тип икономка.

На 27 ноември 2023 г. „Ръководството на ООН за тестове и критерии“ (Rev. 8) беше официално публикувано на уебсайта на Съединените щати. „Ръководството на ООН за тестове и критерии“ (Rev. 8) приема ревизиите, направени от 11-та сесия на TDG и GHS експертния комитет на ООН относно „Ръководството на ООН за тестове и критерии“ (Rev. 7) и неговото изменение 1 . Като основен тест за безопасност при транспортиране на батерии, „Ръководството на ООН за тестове и критерии“ (Rev. 8) добави нов раздел на 38.3.3.2 „Тестване на натриево-йонни клетки и батерии“ и едновременно с това добави ексклузивни записи, свързани с натриево-йонни батерии в „Препоръка на ООН за превоз на опасни товари“ (TDG) Rev. 23: UN 3551 и UN 3522.
Тестовите клетки и батериите трябва да се съхраняват при налягане от 11,6 kPa или по-малко за най-малко шест часа при температура на околната среда (20±5 ℃). Тестовите клетки и батериите трябва да се съхраняват най-малко шест часа при тестова температура, равна на 72 ℃ и -40 ℃. Тази процедура трябва да се повтаря до завършване на общо 10 цикъла.
Клетките и батериите са здраво закрепени към платформата на вибрационната машина, като вибрацията трябва да бъде синусоидална форма на вълната с логаритмична честота между 7 Hz и 200 Hz и амплитуда 0,8 mm, за клетка и малък пакет батерии максималното ускорение на 8 gn, а за голям пакет батерии максималното ускорение е 2 gn.
Удар (приложимо за цилиндрична клетка с диаметър ≥18 mm: Маса от 9,1 kg трябва да бъде изпусната от височина 61 cm в пресечната точка на лентата и пробите
Смачкване (приложимо за призматични, торбички, клетки с монета/копче и цилиндрични клетки с диаметър по-малък от 18 mm): клетката трябва да бъде смачкана между две плоски повърхности. Условията на прекъсване са както следва: силата достига 13kN; или напрежението на клетката пада със 100mV; или клетката е деформирана най-малко с 50%.