сертификат за транспортиране на литиева батерия,
Un38.3,

▍Изискване за документ

1. Протокол от изпитване UN38.3

2. Доклад от теста за падане от 1,2 метра (ако е приложимо)

3. Акредитационен протокол на превоза

4. MSDS (ако е приложимо)

▍ Стандарт за тестване

QCVN101：2016/BTTTT（вижте IEC 62133：2012)

▍Тестов елемент

1. Симулация на надморска височина 2. Термичен тест 3. Вибрация

4. Удар 5. Външно късо съединение 6. Удар/Смазване

7. Свръхзареждане 8. Принудително разреждане 9. Доклад от теста за 1,2mdrop

Забележка: T1-T5 се тества от същите проби по ред.

▍ Изисквания към етикета

Име на етикета	Calss-9 Разни опасни стоки	Само товарни самолети	Етикет за работа на литиева батерия
Картина на етикета

▍Защо MCM?

● Инициатор на UN38.3 в областта на транспорта в Китай;

● Разполагате с ресурси и професионални екипи, способни точно да интерпретират UN38.3 ключови възли, свързани с китайски и чуждестранни авиокомпании, спедитори, летища, митници, регулаторни органи и т.н. в Китай;

● Имате ресурси и възможности, които могат да помогнат на клиентите на литиево-йонни батерии да „тестват веднъж, да преминат безпроблемно всички летища и авиокомпании в Китай“;

● Има първокласни възможности за техническа интерпретация на UN38.3 и сервизна структура тип икономка.

Доклад от изпитване UN38.3 / Резюме на изпитването / Доклад от изпитване при падане от 1,2 м (ако е приложимо) / Сертификат за транспортиране / MSDS (ако е приложимо)
Стандарт за изпитване: Раздел 38.3 от част 3 от Ръководството за тестове и критерии.
Симулация на надморска височина
38.3.4.2 Тест 2: Термичен тест
38.3.4.3 Тест 3: Вибрация
38.3.4.4 Тест 4: Шок
38.3.4.5 Тест 5: Външно късо съединение
38.3.4.6 Тест 6: Удар/Смазване
38.3.4.7 Тест 7: Надценка
38.3.4.8 Тест 8: Принудително разреждане
Стандарт за изпитване: ОБЕДИНЕНИ НАЦИИ „Препоръки относно ТРАНСПОРТА НА ОПАСНИ ТОВАРИ“ Примерни разпоредби, специални разпоредби 188
MCM е платформа, която предоставя доклад от изпитване UN38.3 и сертификати, които са международно признати от Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, летище Шанхай, летище Гуанджоу, летище Пекин и други. Ролята на UN38.3 на горивото: Марк Miao, основателят на MCM, беше един от първите технически експерти, участвали във формулирането на транспортната схема UN38.3 на CAAC. Богат опит: MCM помогна на клиенти по целия свят, като попълни повече от 50 000 UN38.3 тестови доклада и сертификати .