Японска политика за батерии——Тълкуване на новото издание на стратегията за индустрията на батериите,
Японска политика за батерии,

▍Какво е хомологация на ANATEL?

ANATEL е съкращение от Agencia Nacional de Telecomunicacoes, което е бразилски правителствен орган за сертифициране на комуникационни продукти както за задължително, така и за доброволно сертифициране.Неговите процедури за одобрение и съответствие са едни и същи както за бразилски местни, така и за чуждестранни продукти.Ако продуктите са приложими за задължително сертифициране, резултатът от изпитването и докладът трябва да са в съответствие с определените правила и разпоредби, както се изисква от ANATEL.Продуктовият сертификат се издава първо от ANATEL, преди продуктът да бъде пуснат на пазара и да бъде пуснат в практическо приложение.

▍Кой е отговорен за хомологацията на ANATEL?

Бразилските правителствени организации по стандартизация, други признати сертифициращи органи и лаборатории за изпитване са сертифициращ орган на ANATEL за анализиране на производствената система на производствената единица, като процес на проектиране на продукта, доставка, производствен процес, сервизно обслужване и т.н., за да се провери дали физическият продукт отговаря на изискванията с бразилски стандарт.Производителят предоставя документи и мостри за изпитване и оценка.

▍Защо MCM?

● MCM притежава 10 години богат опит и ресурси в индустрията за тестване и сертифициране: висококачествена система за обслужване, дълбоко квалифициран технически екип, бързи и лесни решения за сертифициране и тестване.

● MCM си сътрудничи с множество висококачествени местни официално признати организации, предоставящи различни решения, точно и удобно обслужване за клиентите.

Преди 2000 г. Япония заемаше водеща позиция на световния пазар на батерии.Въпреки това през 21-ви век китайските и корейските предприятия за батерии се разраснаха бързо с предимства на ниски разходи, което оказа силно въздействие върху Япония и глобалният пазарен дял на японската индустрия за батерии започна да намалява.Изправени пред факта, че конкурентоспособността на японската индустрия за батерии постепенно отслабва, японското правителство многократно издава подходящи стратегии за насърчаване на развитието на индустрията за батерии.
 През 2012 г. Япония издаде Стратегия за батериите, поставяйки стратегическата цел глобалният пазарен дял на Япония да достигне 50% до 2020 г.
През 2014 г. беше обявена Стратегия за автомобилната индустрия 2014, за да изясни важната позиция на батерията в развитието на електрически превозни средства.
През 2018 г. беше публикуван „Пети основен енергиен план“, който подчертава значението на батериите в изграждането на енергийни системи за „декарбонизация“.
В новата версия на Стратегията за екологичен растеж за неутрализиране на въглерода до 2050 г. през 2021 г. индустрията за батерии и автомобилите са посочени като една от 14-те ключови индустрии за развитие.
През август 2022 г. Министерството на икономиката, търговията и промишлеността (METI) издаде нова версия на Стратегията за индустрията на батериите, която обобщава опита от развитието и уроците на японската индустрия за батерии след прилагането на Стратегията за батерии през 2012 г. и планира подробни правила за изпълнение и техническа пътна карта.
Финансова подкрепа за батерии от различни страни.
Правителствата на големите държави са въвели широкомащабна политическа подкрепа за батериите.Освен това Европа и Съединените щати насърчават устойчиви вериги за доставка на батерии чрез ограничителни и данъчни мерки.

НАС
100-дневен преглед на веригата за доставка на литиева батерия;
2,8 милиарда щатски долара в подкрепа на местното производство на батерии и производството на минерали;
Продукти с висок дял на батерийни материали и компоненти, закупени от Северна Америка или страни, договарящи FTA, ще бъдат обект на преференциално данъчно третиране на EV в светлината на Закона за намаляване на инфлацията.
Европа
Създаването на European Battery Alliance (EBA) с участието на 500 компании;
Финансова подкрепа за батерии, фабрики за материали и подкрепа за техническо развитие;
Ограничения на въглеродния отпечатък, отговорни минерални проучвания и ограничения за рециклиране на материали съгласно (ЕС)2023/1542.