червено морекризата може да наруши глобалното корабоплаване,
червено море,

▍Изискване за документ

1. Протокол от изпитване UN38.3

2. Доклад от теста за падане от 1,2 метра (ако е приложимо)

3. Акредитационен протокол на превоза

4. MSDS (ако е приложимо)

▍ Стандарт за тестване

QCVN101：2016/BTTTT（вижте IEC 62133：2012)

▍Тестов елемент

1. Симулация на надморска височина 2. Термичен тест 3. Вибрация

4. Удар 5. Външно късо съединение 6. Удар/Смазване

7. Свръхзареждане 8. Принудително разреждане 9. Доклад от теста за 1,2mdrop

Забележка: T1-T5 се тества от същите проби по ред.

▍ Изисквания към етикета

Име на етикета	Calss-9 Разни опасни стоки	Само товарни самолети	Етикет за работа на литиева батерия
Картина на етикета

▍Защо MCM?

● Инициатор на UN38.3 в областта на транспорта в Китай;

● Разполагате с ресурси и професионални екипи, способни точно да интерпретират UN38.3 ключови възли, свързани с китайски и чуждестранни авиокомпании, спедитори, летища, митници, регулаторни органи и т.н. в Китай;

● Имате ресурси и възможности, които могат да помогнат на клиентите на литиево-йонни батерии да „тестват веднъж, да преминат безпроблемно всички летища и авиокомпании в Китай“;

● Има първокласни възможности за техническа интерпретация на UN38.3 и сервизна структура тип икономка.

Червено море е единственият път за корабите да пътуват между Атлантическия и Индийския океан.Намира се на кръстопътя на двата континента Азия и Африка.Южният му край свързва Арабско море и Индийския океан през пролива Баб ел Мандеб, а северният му край се свързва със Средиземно море и Атлантическия океан през Суецкия канал.Маршрутът през протока Баб ел Мандеб, Червено море и Суецкия канал е един от най-натоварените корабни маршрути в света.Суецкият канал в момента трябва да бъде най-голямата транспортна артерия в света, особено когато Панамският канал в момента е изправен пред сериозен недостиг на вода и намален навигационен капацитет.Като основен навигационен канал за маршрутите Азия-Европа, Азия-Средиземноморие и Азия-Източна част на Съединените щати, Суецкият канал, неговото въздействие върху световната търговия и корабоплаването става все по-важно.Според Neue Zürcher Zeitung приблизително 12% от световния товарен транспорт преминава през Червено море и Суецкия канал.
西部以及西北欧等区域。
След избухването на нов кръг от палестинско-израелски конфликт въоръжените сили на Йемен Хути често са нанасяли ракетни и дронове атаки срещу Израел на основание „подкрепа на Палестина“ и непрекъснато са атакували кораби, „свързани с Израел“ в Червено море.С оглед на все по-честите новини за търговски кораби, атакувани в близост до протока Червено море-Мандеб, много корабни гиганти по света – Swiss Mediterranean, датската Maersk, френската CMA CGM, германската Hapag-Lloyd и др. обявиха да избягват Червеното Морски път.Към 18 декември 2023 г. петте най-големи международни корабни компании в света обявиха спиране на плаванията по водния път Червено море-Суец.Освен това COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) и Evergreen Marine Corporation (EMC) също заявиха, че техните контейнерни кораби ще спрат плаванията в Червено море.В този момент големите световни компании за контейнерни превози са започнали или са на път да спрат плаванията по маршрута Червено море-Суец.